OPTM MAX-D Driver
- 通常価格
- ¥93,200
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- セール価格
- ¥93,200
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OPTM MAX-Dドライバーは、ドローバイアスでスライスを軽減する設計になっています。重心距離をヒール寄りに近づけることで、高い打ち出し角と、ドロー軌道の弾道を描きます。フェースが戻ってきやすく、安心してティーショットを打つことが可能です。
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THIS CLUB IS CUSTOMIZABLE
MAX-D LIGHTWEIGHT BUILD
The OPTM MAX-D LITE model is available in a CUSTOM ONLY lightweight build aimed at golfers with moderate to slower swing speeds. At 15g lighter than the standard MAX-D, the MAX-D LITE model is tailored to deliver effortless speed and launch to players with moderate to slower swing speeds.
LIGHTWEIGHT CONFIGURATION FOR EFFORTLESS SPEED
The MAX-D LITE is equipped with an 8g lighter headweight (191g), a lightweight 43.5g grip, and a limited selection of lightweight shafts to create an offering that is tailored for moderate to slower swing speeds seeking easy speed creation and effortless launch.
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Details
HIGHLY ADDICTIVE ACCURACY
Fairway Magnet
OPTM MAX-Dドライバーは、最大限のドローバイアス効果、スライス抑制、そして高い安定性を実現するよう設計されています。高度なスーパーコンピューティング解析によりウェイト配分を最適化することで、サイドスピンを軽減し、方向性の精度を高めます。
ON TARGET. ON REPEAT. ON OPTM.
POIとは、ゴルフクラブヘッドがインパクト時に三次元的に受ける“ねじれにくさ”を数値化した指標です。MOI（慣性モーメント）が主に単一軸でのフェースの開閉に関わるのに対し、POIは複数軸に対する安定性を示し、インパクト時のヘッドのブレを総合的に抑えます。POIが低いほど、芯を外した際にもヘッドのねじれが起こりにくく、意図しないギア効果によるサイドスピンの発生を軽減。結果として左右の曲がり幅が小さくなり、狙ったラインを外しにくい安定した弾道を実現します。この方向安定性の高さは、ショットの正確性を高め、フェアウェイキープ率の向上にも直結します。
ハイドロー設計
バランスを最適化したドローバイアス設計のヘッド形状が、ミスヒット時のサイドスピンを抑え、スライスを補正することで、よりまっすぐ、より遠くへ伸びる弾道を実現します。
スライス抑制構造
OPTM MAX-Dドライバーは、重心をホーゼル寄りに配置する7gの固定式ヒールウェイトを搭載しており、ボールが上がりやすく、クラブフェースを返しやすい設計にすることで、ドローバイアスの弾道に。
FutureFit33™で理想の弾道を
FF33は33通りの弾道調整を可能しました。ライ角とロフト角を独立して最大プラスマイナス２度まで調整できる新システムです。また、ソール部分のスマートパッドテクノロジーにより、FF33のセッティングに関係なく、フェースをスクエアに保ちます。
Compare Models
CURRENT MODEL
OPTM MAX-D Driver
ヘッド体積
460cc
ロフト角
10.5°, 12.0°
ヘッド形状
Oversize
打ち出し角
スピン
寛容性
Best For
ドローバイアス設計で、スライスに悩むプレイヤー向け
COMPARE TO
OPTM LS Driver
ヘッド体積
460cc
ロフト角
9.0°, 10.5°
ヘッド形状
Compact
打ち出し角
スピン
寛容性
Best For
正確性、スピード、操作性、低スピン、低弾道を求めるプレイヤー向け
COMPARE TO
OPTM X Driver
ヘッド体積
460cc
ロフト角
9.0°, 10.5°
ヘッド形状
Traditional
打ち出し角
Spin
Forgiveness
Best For
スピードと寛容性を両立しながら、中低弾道、中低スピンを求めるプレイヤー向け
COMPARE TO
OPTM MAX-K Driver
ヘッド体積
460cc
ロフト角
9.0°, 10.5°, 12.0°
ヘッド形状
Oversize
打ち出し角
スピン
寛容性
Best For
ミスヒットやオフセンターヒットに強く、寛容性を求めるプレイヤー向け
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STOCK PRODUCT INFORMATION
- STOCK SPECS
- STOCK SHAFTS
- STOCK GRIP
|
標準ロフト角(°) |
ロフト角調整可能範囲(°) |
標準ライ角(°) |
ライ角調整可能範囲(°) |
体積(cm³) |
左右 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10.5° | 8.5° - 12.5° | 61.0° | 59.0° - 63.0° | 460.0 cc | 左右 |
| 12.0° | 10.0° - 14.0° | 61.0° | 59.0° - 63.0° | 460.0 cc | 右のみ |
*Select head/shaft/flex offerings are custom only (see product options in drop down selection)
フジクラ社製 AIR SPEEDER for Cobra
| フレックス | シャフト重量(g) | 打ち出し角 | スピン | シャフト径 |
|---|---|---|---|---|
| R* | 48 | 中～高 | 中 | - |
| S | 50 | 中～高 | 中 | - |
SuperStroke Crossline 360 Black STD 60R
