OPTM MAX-D Driver
OPTM MAX-Dドライバーは、ドローバイアスでスライスを軽減する設計になっています。重心距離をヒール寄りに近づけることで、高い打ち出し角と、ドロー軌道の弾道を描きます。フェースが戻ってきやすく、安心してティーショットを打つことが可能です。
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TRADE-IN PROGRAM
HIGHLY ADDICTIVE ACCURACY
Fairway Magnet
OPTM MAX-Dドライバーは、最大限のドローバイアス効果、スライス抑制、そして高い安定性を実現するよう設計されています。高度なスーパーコンピューティング解析によりウェイト配分を最適化することで、サイドスピンを軽減し、方向性の精度を高めます。
ON TARGET. ON REPEAT. ON OPTM.
POIとは、ゴルフクラブヘッドがインパクト時に三次元的に受ける“ねじれにくさ”を数値化した指標です。MOI(慣性モーメント)が主に単一軸でのフェースの開閉に関わるのに対し、POIは複数軸に対する安定性を示し、インパクト時のヘッドのブレを総合的に抑えます。POIが低いほど、芯を外した際にもヘッドのねじれが起こりにくく、意図しないギア効果によるサイドスピンの発生を軽減。結果として左右の曲がり幅が小さくなり、狙ったラインを外しにくい安定した弾道を実現します。この方向安定性の高さは、ショットの正確性を高め、フェアウェイキープ率の向上にも直結します。
FutureFit33™で理想の弾道を
FF33は33通りの弾道調整を可能しました。ライ角とロフト角を独立して最大プラスマイナス2度まで調整できる新システムです。また、ソール部分のスマートパッドテクノロジーにより、FF33のセッティングに関係なく、フェースをスクエアに保ちます。
COMPARE MODELS
CURRENT MODEL
OPTM MAX-D Driver
Head Size
460cc
Loft Options
9.0°, 10.5°, 12.0°
Shape
Oversize
Launch
Spin
Forgiveness
Best For
Maximum stability and forgiveness offered in a draw-biased design to correct a slice.
COMPARE TO
OPTM LS Driver
Head Size
460cc
Loft Options
9.0°, 10.5°
Shape
Compact
Launch
Spin
Forgiveness
Best For
Built for speed and accuracy, the LS is for players seeking low spin, low launch, and maximum control for pinpoint accuracy into the fairway.
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STOCK PRODUCT INFORMATION
- STOCK SPECS
- STOCK SHAFTS
- STOCK GRIP
| 標準ロフト角(°) | ロフト角調整可能範囲(°) | 標準ライ角(°) | ライ角調整可能範囲(°) | 体積(cm³) | 左右 | GRAPHITE FLEX/SHAFT |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10.5° | 8.5° - 12.5° | 61.0° | 59.0° - 63.0° | 460.0 cc | 左右 |
S, R, A - ["MCA Kai'li Dark Waves Red 50 R - "MCA Vanquish 40 |
| 12.0° | 10.0° - 14.0° | 61.0° | 59.0° - 63.0° | 460.0 cc | 右のみ | R, A - ["MCA Vanquish 40 |
*Select head/shaft/flex offerings are custom only (see product options in drop down selection)
フジクラ社製 AIR SPEEDER for Cobra
| FLEX | WEIGHT | LAUNCH | SPIN | TIP |
|---|---|---|---|---|
| R* | 48 | 中~高 | 中 | - |
| S | 50 | 中~高 | 中 | - |
SuperStroke Crossline 360 Black STD 60R

