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OPTM MAX-K Driver

¥93,100
¥93,100

OPTM MAX-Kドライバーは、コブラ史上最大のMOI（慣性モーメント）を実現しました。USモデルで10Kを超えるMAX-Kは最も寛容で、サイドスピンを減らし、ストレートな弾道をゴルファーに提供します。

Hand
Loft
Shaft Flex
Shaft
Variant Inventory
Custom:
Stock:
r - 5gw - gl = cust false,stock true
l - 4pw - gl = cust true, stock false
Right / 4-PW / Steel X-Stiff -
FF--Driver
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Men's OPTM MAX-K Driver | COBRA Golf
HIGHLY ADDICTIVE ACCURACY
HIGHLY ADDICTIVE ACCURACY

HIGHLY ADDICTIVE ACCURACY

Maximum Stability. Maximum Forgiveness.

OPTM MAX-Kドライバーは、これまでで最も高いMOI（慣性モーメント）を実現しています。高度なスーパーコンピューティング解析によって最適化されたウェイト配置と洗練されたヘッド形状により、コブラ史上もっとも寛容性の高いヘッドを生み出しました。まっすぐ伸びる弾道、サイドスピンの抑制、そして卓越した寛容性を兼ね備えています。

ON TARGET. ON REPEAT. ON OPTM.

POIとは、ゴルフクラブヘッドがインパクト時に三次元的に受ける“ねじれにくさ”を数値化した指標です。MOI（慣性モーメント）が主に単一軸でのフェースの開閉に関わるのに対し、POIは複数軸に対する安定性を示し、インパクト時のヘッドのブレを総合的に抑えます。POIが低いほど、芯を外した際にもヘッドのねじれが起こりにくく、意図しないギア効果によるサイドスピンの発生を軽減。結果として左右の曲がり幅が小さくなり、狙ったラインを外しにくい安定した弾道を実現します。この方向安定性の高さは、ショットの正確性を高め、フェアウェイキープ率の向上にも直結します。
寛容性最大化

寛容性最大化

バランスを最適化した内部ウェイトやヘッド形状がオフセンターヒット時のサイドスピンを抑え、最大限の寛容性を発揮します。

MOI最適化ウェイト

MOI最適化ウェイト

OPTM MAX-Kドライバーは、重心を低く・深く配置する7gの固定式バックウェイトを搭載しており、最大限のMOIとクラブの安定性を実現します。

オフセンターヒット時でも速いボール初速に

A.Iを駆使した鍛造製法のH.O.Tフェースをインサートすることで、フェースの広い範囲で速いボール初速を実現します

FutureFit33™で理想の弾道を

FutureFit33™で理想の弾道を

FF33は33通りの弾道調整を可能しました。ライ角とロフト角を独立して最大プラスマイナス２度まで調整できる新システムです。また、ソール部分のスマートパッドテクノロジーにより、FF33のセッティングに関係なく、フェースをスクエアに保ちます。

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Compare Models

CURRENT MODEL

OPTM MAX-K Driver

OPTM MAX-K Driver

ヘッド体積

460cc

ロフト角

9.0°, 10.5°, 12.0°

ヘッド形状

Oversize

打ち出し角

低 中 高

スピン

低 中 高

寛容性

低 中 高

Best For

ミスヒットやオフセンターヒットに強く、寛容性を求めるプレイヤー向け

COMPARE TO

OPTM LS Driver

OPTM LS Driver

ヘッド体積

460cc

ロフト角

9.0°, 10.5°

ヘッド形状

Compact

打ち出し角

低 中 高

スピン

低 中 高

寛容性

低 中 高

Best For

正確性、スピード、操作性、低スピン、低弾道を求めるプレイヤー向け

COMPARE TO

OPTM X Driver

OPTM X Driver

ヘッド体積

460cc

ロフト角

9.0°, 10.5°

ヘッド形状

Traditional

打ち出し角

低 中 高

Spin

低 中 高

Forgiveness

低 中 高

Best For

スピードと寛容性を両立しながら、中低弾道、中低スピンを求めるプレイヤー向け

COMPARE TO

OPTM MAX-D Driver

OPTM MAX-D Driver

ヘッド体積

460cc

ロフト角

10.5°, 12.0°

ヘッド形状

Oversize

打ち出し角

低 中 高

スピン

低 中 高

寛容性

低 中 高

Best For

ドローバイアス設計で、スライスに悩むプレイヤー向け

OPTM MAX-K Driver Gallery 1
OPTM MAX-K Driver Gallery 2
OPTM MAX-K Driver Gallery 3
OPTM MAX-K Driver Gallery 4
OPTM MAX-K Driver Gallery 5
OPTM MAX-K Driver Gallery 6

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STOCK PRODUCT INFORMATION

  • STOCK SPECS
  • STOCK SHAFTS
  • STOCK GRIP
標準ロフト角(°)
 ロフト角調整可能範囲(°)
 標準ライ角(°)
 ライ角調整可能範囲(°)
 体積(cm³)
 左右
9.0° 7.0° - 11.0° 58.0° 56.0° - 60.0° 460.0 cc 左右
10.5° 8.5° - 12.5° 59.0° 57.0° - 61.0° 460.0 cc 左右
12.0° 10.0° - 14.0° 59.0° 57.0° - 61.0° 460.0 cc 右のみ

*Select head/shaft/flex offerings are custom only (see product options in drop down selection)

①フジクラ社製　SPEEDER NX for Cobra

①フジクラ社製　SPEEDER NX for Cobra
フレックス シャフト重量(g) 打ち出し角 スピン シャフト径
R* 50.5 中～高 中 -
SR 53 中～高 中 -
S 54.5 中～高 中 -

②UST Mamiya社製　LIN-Q for Cobra

②UST Mamiya社製　LIN-Q for Cobra
フレックス シャフト重量(g) 打ち出し角 スピン シャフト径
SR 58 中～低 中～低 -
S 62 中～低 中～低 -

グラファイトデザイン社製　TOUR-AD FI 5

グラファイトデザイン社製　TOUR-AD FI 5
フレックス シャフト重量(g) 打ち出し角 スピン シャフト径
S 57 低 低 -

フジクラ社製　SPEEDER NX GOLD 50

フジクラ社製　SPEEDER NX GOLD 50
フレックス シャフト重量(g) 打ち出し角 スピン シャフト径
S 53.5 低 低 -

SuperStroke Crossline 360 Black STD 60R

GRIP0252

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